値上がりしている

主要メーカー（パナソニック、ヤマハ／ブリヂストン）の
ラインナップをざっと見て感じたことは、2年前より

値上がりしている

こと。原油高騰の影響で…というのは容易に想像つきますが
一方で、需要の拡大に供給が追いついてないので

ちょっとぐらい強気の価格設定でも…

という商売っ気も見え隠れします。
わが家の一台目のときのように
クルマのランニングコスト←→電動自転車購入代金
を比較するユーザーにとって、1～2万円の差額は

時間が解決してくれる誤差の範囲

です。原付スクーターと比較する人の場合は？
と気になってヤマハ／ホンダ／スズキのWebを確認したところ、

電動自転車のほうが良心的かも

と思えるくらい原付スクーターも値上がりしてました。
ホンダのトゥデイは定価10万円を切ってたはずですが
13万4,400円～になってますね。

とはいえ、今回は生活必需品として1台目ではなく
'家族で楽しいサイクリング'のための2台目なので

今のうちに買っておかないと
どんどん値上がりしてしまう！

と焦る必要はありません。ベスト・バイ作戦を楽しみながら
じっくり選ぼうと思います。
（そんなこと言いながら、すぐに我慢できなくなるのですが…）

2年ぶりの電動自転車選び

2年前のブックマークをクリックしつつ
電動自転車の最新情報を漁っています。

驚いたのは、ラインナップが増えていること。
さらに市場が拡大しているんでしょうね。
今も売れ筋は主婦向けのママチャリモデルでしょうが
通勤族を狙った27インチシティサイクルや
若年層向けと思われるミニベロタイプが増えてます。

頑丈な業務用モデルも各メーカーから出てます。
駐車違反の取締りが厳しくなって、ガソリン代は高騰、
CSR活動としてCO2の削減にも取り組んだりで

営業車やバイクを電動自転車に
置き換える企業が増えている

ようです。世の中には不況感が漂ってますが
電動自転車にとっては

今こそブレイクスルーポイント

なのでしょう。次々とニューモデルが発売されることは
ユーザーにとっては選択の幅が広がり、うれしい限りです。

こんなもん、誰が買うねん！

と言いたくなる高級車・珍車もあったりして、2年前より
面白いことになってますね。

チタンライトEB
チタンフラットロードEB

電動自転車がほしい

電動自転車がほしくなってきました。

わが家には2年前に購入した
ブリヂストンのアシスタリチウム（フォレストグリーン）があり
晴れた日は必ず家内が乗ってます。

購入を検討しはじめた頃は

ママチャリに7万6,000円!?

と驚いたものですが、結果としてとてもよい買い物でした。
ガソリン代との相殺を勘定すると、約9ヶ月でチャラ。現在も

節約マシーン

として家計に貢献してくれてます。

ところが、わが家に電動自転車がやって来てから
新たな問題（ちょっと大げさ）も生じています。

例えば、家族で近所をサイクリングするとき。
アシスタリチウムの優先乗車権は家内にあります。
私が乗るのは27インチ3段変速のシティ車になりますが
運動不足の上に電動アシストの恩恵を知る脚が
すぐに悲鳴を上げてしまい、自分だけが

家族のペースについていけません

毎日自転車に乗っている
26インチ・12段変速MTBの長男（小5）と
20インチ・5段変速MTBの次男（小3）に

パパ、だらしないねぇ～（笑）

とバカにされてます。

GWに寺家ふるさと村までサイクリング＆ハイキング
したとき、子どもたちはとても楽しかったらしく

またサイクリング行こうね～♪

としきりに誘ってくれますが、楽しかった思い出よりも

激しく疲労し、翌週は筋肉痛に悩まされた

記憶のほうが私には鮮明に残ってます。
子どもたちが慕ってくれる今のうちにサイクリングで

思い出作りもしたいけど、体力的につらい

この問題を、自分専用の新しい電動自転車が
解決してくれるのではないか？
と、また情報収集を開始しました。

書籍発売！

7月14日に、ワケあり・思い入れありの本が発売されました。

本日発売の週刊プ○イボーイには
モノクロ1/2ページサイズの広告が掲載されています。
記念Ｔシャツも製作しました。

本が出た後も現在進行形で
いろいろなことが起きていますが

がんばった人が報われる会社にしたい

という思いは一層強くなってます。