8月8日のホームセンターのちらしに
電動自転車のベスト・バイ候補から外したフリッパー
の特売情報が載ってました。メーカー希望小売価格が8万4,800円のところ
6万9,800円！
ブラック限定ですが、カカクコムの最安値が7万2,800円なので
かなりお買い得な感じです。バッテリーはニッケル水素で
アシスト距離も短めですが、レジャー用途なら十分なスペックです。
奥様へのプレゼントに1台いかがでしょうか？
プライムホームセンター鶴川店（旧 エス・バイ・エル ホームセンター）
町田市金井町1566 TEL.042-735-1611
にて8月17日まで売り出し中。
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新宿で人と会う約束の時間までに余裕があったので
ビックカメラ新宿西口店の自転車売り場を訪れました。
ゆうべ訪れたビックカメラ有楽町別館の自転車売り場よりも
こじんまりした印象です。
新型ハリヤの展示車があるかも♪
と期待しましたが、残念ながらお目にかかれませんでした。
新宿西口店の自転車売り場は、メインスペースを
電動自転車が占有していて、ロード／クロスバイクは
隅っこの特設スペースに押し込まれていました。
有楽町とは間逆のコンセプトです。
新型ハリヤの実車に出会えず、5分で立ち去りましたが
新宿のほうが有楽町より気楽に眺められるかも。
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8月5日、仕事帰りに有楽町へ向かいました。
目的地はビックカメラ有楽町別館の自転車売り場です。
ビックカメラは21時閉店が一般的ですが
ここは22時まで営業してます。
この日都内を襲ったゲリラ豪雨のせいなのか、客足はまばらな
感じでしたが、それでも自転車売り場には私のような
おっさんビジネスマンが4～5人ほど来店してました。
最前面に展示されているのは
ツーキニストさん、いらっしゃい
という感じのロードレーサーやクロスバイクで
10万円以上の高級車（国産＆外車）が並んでいます。
続いて小型車。DAHON、MINI、PANTONEなど郊外の自転車屋では
お目にかかれないタイプが目立ちます。
ブリヂストンの最高級折りたたみ自転車モールトン
も展示されていました。
そして一番奥には電動自転車コーナー。
ヤマハを中心にブリヂストン、パナソニック、サンスター、
MINIなどけっこう豊富な車種が並んでいます。
壁に吊ってあったハリヤは旧モデルでした。
メーカーの製品カタログは
が並べてありました。
ミヤタのカタログはけっこう豊富にありますが
展示車は一台も見当たりませんでした。
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ハリヤの対抗馬として発表されたヤマハのパスブレイスと
ブリヂストンのリアルストリームですが、8月8日の発売を待たずに
予約注文された方もいらっしゃるようです。
2年前にアシスタリチウムを購入した
広島のサイクルショップつじのさんでも価格が表示されてます。
メーカー希望小売価格が12万4,800円（消費税・充電器込み）のところ
10万3,500円（送料･消費税･防犯登録・充電器込み）
Webにリアルストリームの販売価格を掲載するお店は
まだ少ないですが、今のところ最安値だと思います。
競合ひしめく激安通販市場で生き残りつつ、素早い情報更新は天晴れ。
以前に購入したお店が元気にがんばってらっしゃるのは
ちょっとうれしいです。
ハリヤと価格比較しようとしましたが、パナソニック電動自転車は
諸事情によりホームページ上に
価格を掲載することが出来ません。
とのこと。他のパナソニック販売店からメーカーへ苦情が届いて
いるんでしょうね。メーカーとしてはたくさん売ってくれる
サイクルショップつじのさんも月に1～2台の販売店も、
どちらも大切なビジネスパートナー
ですから、お互いに話し合った上の苦肉の策なのでしょう。
電動自転車業界に限らず、
業界の鼻つまみ者は、顧客の人気者
が多いので、サイクルショップつじのさんには
これからも強気でがんばってほしいところです。
（嫌われ者と決め付けるのは失礼!?）
サイクルショップつじのさんへ新型ハリヤを
注文された方が価格コムの掲示板に投稿されてました。
"本体92800円"と書かれてますが、充電器は別なのかな？
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2007年の5月に米国でスタートした
Google Maps Street View が、8月5日から日本語版でも
サービスを開始しました。
Google Earth は鳥の目でしたが、Street Viewは人の目。
現時点では、札幌・仙台・東京・大阪近郊の風景を
見ることができます。横浜のわが家も映ってました。
ストリートビュー
家の前の空き地や新しく建ったアパートの状況から、
今年の上旬に撮影されたものとわかります。
これはおもしろい！けどちょっと、怖い！
お向かいのOさん宅は、二階のベランダに干した布団が、
同じ通りのKさん宅では、クルマのナンバープレートが
かなり高解像度で映ってます。プライバシー侵害の疑いが
ある不適切な画像はグーグルへ報告すれば
ボカシを入れてくれる
そうですが、オプト・アウト（拒否権の保証）は当然として
本来はオプト・イン（事前同意）が必要ではないでしょうか。
ま、当然そこらへんのややこしいことは十分考慮した上で、
周到に準備を重ねてリリースしているでしょうけど。
ところでこのサービス、不動産仲介業などで重宝されそうですね。
物件の概観写真だけでなく、周辺環境も画像で確認できれば
百聞は一見にしかず
やもんね。
売り手が情報を小出しにしつつ、
交渉の主導権を握る時代はもうおしまい。これからは事前に
どこまでさらけ出せるか
で買い手の信頼を勝ち取る時代です。
（って、20年前も同じトーク使って仕事してたっけ）
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一足先に帰省する家族を駅まで送った後、
東名横浜インター近くの自転車店を訪れました。
広い店内は天井も高く、とても開放的でした。
この店はブリヂストン専門店で、他メーカーの
取扱いはありませんが、ブリヂストン製なら通常は
カタログでしかお目にかかれない車種でも実車を
眺めることができます。
人気車種ならカラーバリエーションも豊富です。
開店直後にお邪魔したせいか、来客は私ひとりだけで
3名のスタッフの視線が背中に集中するのを感じて、
ちょっと落ち着きませんでした。
ひととおり店内を見渡した後、作業エプロンを付けた
ご年配の職人っぽいスタッフに声をかけました。
今月発売のリアルストリームという
電動自転車に興味があるんですが
こちらで展示される予定はありますか？
しかし、期待した回答は得られず
電動自転車でしたらけっこう展示してますよ
と物色済みの電動自転車コーナーに誘導され、
かといって展示車両のフィーチャーを解説されるわけでもなく
どうぞご覧ください
という展開に。ヤマハ・パスシティXの兄弟車である
マリポーサE.A. miniを拝めただけでも収穫か。
マリポーサE.A. mini
価格も特別安いというわけでなく、
ブリヂストン製なら、ぜひこちらで買いたい
と思うには至りませんでした。
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スポーツタイプの電動自転車は
これまでパナソニックのハリヤの独壇場でしたが
パナソニック 08ハリヤ
ヤマハ／ブリヂストン連合が
満を持してパスブレイス／リアルストリームを発表しました。
（左）パス ブレイス （右）リアルストリーム
クロスバイクスタイルのスポーツ電動自転車
「RealStream(リアルストリーム)」新発売（2008年7月23日発表）
スポーティな走行性能を実現し乗って楽しい電動ハイブリッド自転車
「PAS Brace」新発売（2008年7月30日発表）
色の違いを除けば、同じ製品だと思われますが
先にオープンしていたリアルストリームの特設サイト
には載っていなかった、'前輪のクイックレリーズ'についての情報も
ブレイスのWebサイトで確認できました。ハリヤと真っ向勝負です。
ルックス的にわかりやすいハリヤとの違いは
変速機のタイプ（内装8段）とタイヤの太さ（細い）です。
内装8段変速を採用する電動自転車は
サンヨーのエナクルエイト（CY-SPB27D8）が先行していましたが
リアルストリーム／パスブレイス（RS/PB）のおもしろい取り組みは
S.P.E.C.8アシストドライブという技術で、軽いギアでも
アシスト力を発揮しやすくなっているそうです。
従来の電動自転車にはそんな課題があったとは…知りませんでした。
興味は沸きますが、どのくらい差を体感できる機能なんでしょうね。
スペックを比較していくとバッテリーはハリヤのほうが上等で
アシスト距離も優れているように見えますが
カタログを眺めていても、総合的な
電動スポーツ自転車としての優劣なんて
素人にはわかりません！
ハリヤの対抗馬が登場したことで
切磋琢磨しつつ、どんどん進化していく気配がしますが
ユーザー候補としては、まずは価格競争を歓迎します。
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フリッパーというと、私は昭和40年代の日曜・朝に
放送していたイルカの番組を思い出しましたが、
徳間書店の月刊「GoodsPress」編集部とパナソニック
のコラボレーションから生まれた
折りたたみ電動自転車の商品名です。
（左）ピュアブラック （中）メローマンダリン （右）ラットブルー
フリッパーは、自宅周辺（町田・横浜青葉エリア）では
一度も見たことがありませんが、会社周辺（港区赤坂）で
よく見かけます。昨日は出勤を急ぐ
アパレルデザイナーっぽい女の子
が青山通りの坂道をメローマンダリンの
フリッパーで駆け上ってました。
カジュアルな女性によく似合うデザインです。
オフタイムのような肩肘を張ったカッコよさとは
違った魅力を感じました。
ピュアブラックは男性、新色のラットブルーは
ユニセックス狙いと思われます。
予算的にも手頃だし、ハンドル位置が高めで運転しやすそう。
ラットブルーのフリッパーでもいいかな？
という気になりましたが、同じ日の昼休みに
ちょい悪風のメタボなおっさんが
ラットブルーのフリッパーで
一ツ木通りを赤坂サカス方面へゆっくり進む光景を
目にした途端に
おっさんには似合わんわ
と急速に興味が失せてしまいました。
フリッパーは今月で生産終了になるそうです。
パナソニックはすべてリチウムイオン車にするのでしょうか。
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公道を走れる折りたたみ電動自転車は
パナソニックやサンスター技研が有名です。
パナソニックのオフタイムはとても
洗練されたデザインで、カタログで2006年モデルを
見たとき、一目惚れしました。
オフタイム08モデル
折りたたみ自転車は、その名の通り
折りたためること
が最大の特徴で、クルマのトランクに積んで出かけたり
輪行バッグに入れて電車で移動できるのが魅力です。
しかし、冷静に考えてみるとその魅力は
総重量に反比例する
はずで、せいぜい10～15kgならともかく
約20kgもある折りたたみ電動自転車を
実際に持ち歩くのはごく一部の少数派で
3kgの大画面ノートPCが
省スペースデスクトップ機と化す
ようにオフタイムのユーザーの多くは、
買って数ヶ月もすれば折りたたまない
のが現実ではないか？と想像します。
…それでも、無性にほしくなる一台なんですよね。
一目惚れに理屈は通用しないのです。
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（左）東部：AERO ASSISTANT207 （右）ルイガノ：LGS-MV 1
東部のエアロアシスタントという電動自転車は
ルイガノのSMALL WHEEL風のデザインに
回生充電できる電動アシスト機能を付加した個性的なモデル。
東部というメーカーの製品です。バッテリーはニッケル水素です。
はじめてその存在を知ったのは、たけくまメモの流星号として
ですが、2008年には新しいデザインのangeeというモデルが出ました。
エアロアシスタント angee
マスメディアで取り上げられたり、セブン-イレブンのキャンペーン賞品
に選ばれたりして話題になってます。
回生充電はサンヨーの専売特許かと思っていたら
今年になってパナソニックが
リチウムイオン電池の回生充電モデルを発表していました。
リチウムビビRX-10
アシスト距離は最大182kmということなので
話半分としても90km！
片道2kmの通勤の場合、月イチの充電で済んだりして。
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2台目の電動自転車は
家族とサイクリングを楽しむ
ことが大目的なので、極論すれば
上り坂がラクなら何でもいい
ことになります。タイヤサイズや
バッテリー種別（リチウム、ニッケル水素）・容量も
こだわる必要はありません。
2年前のアシスタリチウム購入時には
など、各社・各モデルの独自仕様や付加価値について
真剣に比較検討したものですが、今回は
どうでもええがな、そんな細かいこと。
です。好きなメーカーの、好きなタイプを選べるというのが
セカンドサイクル購入の醍醐味です。そして
ちょっとブルジョワな気分
も楽しむために、今回は間違ってもお買い得感に負けて
実用的なママチャリ（またはシティ車）モデルを
選ぶことがないように、注意したいと思います。
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